2008-11-05
Subaru på MPH-mässan
Subaru är synonymt med sport och prestanda. På årets MPH-mässa i Göteborg, 7-9 november, kan du bekanta dig med rallyjärnet Impreza Grupp N. I Subaru-montern samsas tävlingsbilen med gatversionen Impreza WRX STI - bilvärldens Dr Jekyll och Mr Hyde. Passa även på att träffa våra rallyförare i Subaru Swedish Dealer Team.
Subaru Impreza WRX STI är en ikon bland sportbilar. Bilen har till och med en egen fanclub och är en av sportbilsvärldens få bilar med fäste för bilbarnstolar, fyra dörrar och fem sittplatser.
STI-HISTORIK
Den första STI-versionen introducerades 1994. STI står för Subaru Tecnica International och är ett dotterbolag till Fuji Heavy Industries Ltd. , vilka också äger Subaru. STI är helt inriktat på motorsport. Den första Impreza som STI utvecklade var en ren racingversion. Över tiden har konceptet förfinats och gjorts mer tillgängligt för en bredare målgrupp.
När konceptet hade mognat fullt ut var STI redo för den europeiska marknaden och lanserades 2001 som "Impreza WRX STI" - byggd på andra generationens Impreza. Denna, den tredje generationen Impreza WRX STI, är utvecklad helt i linje med de tidigare två. Prestanda och förarkontroll är ledorden för att tillfredsställa en allt större och allt mer krävande målgrupp.
ETT ARV ATT FÖRVALTA
Modellnamnet Impreza förpliktigar och Subaru kompromissar inte med sitt DNA. Körglädjen finns i alla modeller från spjutspetsen WRX STI till instegsmodellen 1,5R.
I januari är det premiär för ännu en inspirerande variant - Impreza Boxerdiesel.
2-litersmotorn levererar 150 hk och sprinten noll till hundra klaras av på fina 8,6 sekunder. Chassisättningen är något alldeles extra för en dieselbil. Den kommer nämligen från storebror Impreza WRX. Lådan är sexväxlad och wirestyrd för minimala vibrationer.
Priset för sann körglädje börjar på 179.900 kronor.
IMPREZA WRX STI VS IMPREZA GRUPP N
| |
|
|
|
|
Gatbil |
|
|
|
|
Rallybil |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor: |
|
|
|
|
Boxer-4 2.457 cc
|
|
|
|
|
Boxer-4 1.994 cc |
| Effekt: |
|
|
|
|
300 hk |
|
|
|
|
290 hk |
| Vridmoment: |
|
|
|
|
407 Nm |
|
|
|
|
620 Nm |
| 0-100 km/h |
|
|
|
|
5,2 sek |
|
|
|
|
3,95 sek |
| Toppfart: |
|
|
|
|
250 km/h |
|
|
|
|
195 km/h |
| Växellåda: |
|
|
|
|
6-vxl manuell |
|
|
|
|
Modena Dogbox |
| Tjänstevikt: |
|
|
|
|
1.590 kg |
|
|
|
|
1.360 kg |
| Diff f/b: |
|
|
|
|
Helical/Torsen |
|
|
|
|
STI/Torsen |
| Bromsar: |
|
|
|
|
Brembo |
|
|
|
|
ASP/STI |
| Fälgar: |
|
|
|
|
18" BBS |
|
|
|
|
15" sommar (16" vinter) |
| Däck: |
|
|
|
|
245/40-18 |
|
|
|
|
205/65-15 (146/65-16) |
| Stolar: |
|
|
|
|
Recaro |
|
|
|
|
Recaro-Sabelt kolfiber |
| Drivmedel: |
|
|
|
|
Blyfri bensin |
|
|
|
|
Etanol |
| Pris: |
|
|
|
|
449.900 kr |
|
|
|
|
1.700.000 kr |
Subaru WRX STI
Subaru WRX STI
Hasse Gustafsson i sin Subaru Impreza WRX STI Grupp N
Ramona Karlsson i sin Subaru Impreza WRX STI Grupp N